CHẠY TĂNG CƯỜNG THÊM ĐOÀN TÀU TRONG DỊP TẾT 2026
Nhằm phục vụ nhu cầu về quê đón Tết và kế hoạch du xuân đầu năm của nhân dân trong những ngày nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, Ngành Đường sắt tổ chức chạy thêm 11 chuyến tàu Khu đoạn khu vực phía Nam như: Sài Gòn – Nha Trang – Sài Gòn, Sài Gòn – Tam Kỳ, Sài Gòn – Đà Nẵng – Sài Gòn; cung cấp thêm 5.500 vé tàu. Cụ thể:
- Chạy thêm tàu D2 (Sài Gòn – Đà Nẵng) lúc 10h55 ngày 15/2/2026 (tức ngày 28 Tết).
- Chạy thêm tàu STK2 (Sài Gòn – Tam Kỳ) lúc 15h30 ngày 15/2/2026 (tức ngày 28 Tết).
- Chạy thêm tàu SNT4 (Sài Gòn – Nha Trang) lúc 21h10 ngày 17/2/2026 (tức mùng 1 Tết).
- Chạy thêm tàu SNT6 (Sài Gòn – Nha Trang) lúc 22h20 ngày 17/02/2026 (tức mùng 1 Tết).
- Chạy thêm tàu SNT4 (Sài Gòn – Nha Trang) lúc 21h10 ngày 18/02/2026 (tức mùng 2 Tết).
- Chạy thêm tàu SNT6 (Sài Gòn – Nha Trang) lúc 22h20 ngày 18/2/2026 (tức mùng 2 Tết).
- Chạy thêm tàu SNT3 (Nha Trang – Sài Gòn) lúc 21h38 ngày 19/2/2026 (tức mùng 3 Tết) .
- Chạy thêm tàu STK4 (Sài Gòn – Tam Kỳ) lúc 10h55 ngày 18/2/2026 (tức mùng 2 Tết).
- Chạy thêm tàu D4 (Sài Gòn – Đà Nẵng) lúc 8h30 ngày 18/2/2026 (tức mùng 2 Tết).
- Chạy thêm tàu D1 (Đà Nẵng – Sài Gòn) lúc 9h04 ngày 20/2/2026 (tức mùng 4 Tết)
- Chạy thêm tàu STK1 (Tam Kỳ – Sài Gòn) lúc 6h21 ngày 20/2/2026 (tức mùng 4 Tết).
Ngành đường sắt phục vụ vận tải Tết Bính Ngọ 2026 bắt đầu từ ngày 03/02/2026 đến 08/3/2026 (tức ngày 16 tháng Chạp năm Ất Tỵ đến ngày 20 tháng Giêng năm Bính Ngọ), sử dụng chạy 55 đoàn tàu, với tổng số toa xe vận dụng trên 800 toa xe, cung ứng khoảng 335.000 vé cho hành khách đi suốt. Vé tàu Tết Bính Ngọ 2026 được mở bán rộng rãi chính thức từ ngày 20/9/2025.
– Sau hơn 3 tháng, tính đến ngày 22/12/2025 tổng số vé tàu Tết đã bán: 140.000 vé.
– Số lượng vé đã bán đạt 62% so với tổng số vé bán ra cùng kỳ mở bán dịp Tết Ất Tỵ 2025.
Số lượng vé tàu còn lại như sau:
1. Giai đoạn trước Tết từ ngày 3/2 đến ngày 09/2/2026 (trước ngày 23 tháng Chạp) và từ 14/02 đến 16/02/2026 (tức 27 đến 29 tháng Chạp) hiện vẫn còn vé tàu đi tất cả các ga từ phía Nam ra các ga Vinh, Thanh Hóa, Hà Nội.
2. Những ngày cao điểm từ 10/2 đến 14/2/2026 (tức từ ngày 23 đến 27 tháng Chạp năm Ất Tỵ) tổng số vé còn lại trên tất cả các đoàn tàu khoảng 700 chỗ đi suốt, các vé tàu còn có ga đi từ Sài Gòn/Dĩ An/Biên Hòa ra đến các ga Vinh/Hà Nội), vé còn chủ yếu là vé ngồi mềm.
3. Giai đoạn trong và sau Tết còn nhiều vé đi tất cả các ngày, các ga.
ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM KHÁNH THÀNH VÀ ĐƯA VÀO KHAI THÁC 162 TOA XE KHÁCH MỚI
Theo thông báo mới nhất từ Đường sắt Việt Nam, tháng 12/2025, Đường sắt Việt Nam đón thêm niềm vui xuân Bính Ngọ khi khánh thành và đưa vào khai thác 162 toa xe khách mới.
Trong không khí phấn khởi chào mừng kỷ niệm 79 năm Ngày Toàn quốc kháng chiến (19/12/1946 và 19/12/2025), đồng thời hướng tới Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV, ngày 19/12/2025, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã long trọng tổ chức lễ khánh thành và đưa vào khai thác 162 toa xe khách mới. Sự kiện mang ý nghĩa chính trị và xã hội sâu sắc, đánh dấu bước tiến quan trọng trong lộ trình đổi mới toàn diện ngành đường sắt, kịp thời phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của nhân dân trước thềm Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Dấu mốc quan trọng trong hành trình đổi mới của ngành đường sắt
Trong bối cảnh ngành giao thông vận tải đang đứng trước yêu cầu cấp thiết về hiện đại hóa, nâng cao chất lượng dịch vụ và phát triển bền vững, việc đưa vào khai thác đồng loạt 162 toa xe khách mới được xem là một trong những nỗ lực lớn của Đường sắt Việt Nam nhằm từng bước lấy lại vị thế, gia tăng sức cạnh tranh với các loại hình vận tải khác.
Thông báo mới nhất từ Đường sắt Việt Nam, theo đại diện Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, các toa xe khách mới không chỉ là sự thay đổi về hình thức, mà còn thể hiện tư duy đổi mới trong cách tiếp cận dịch vụ: lấy hành khách làm trung tâm, coi trải nghiệm của người dân là thước đo quan trọng cho hiệu quả đầu tư và chất lượng vận hành.
“Đây là kết quả của quá trình nghiên cứu, đầu tư bài bản, với mong muốn mỗi chuyến tàu không chỉ đơn thuần là phương tiện di chuyển, mà còn là không gian nghỉ ngơi, thư giãn, mang đến cảm giác an toàn, tiện nghi và thân thiện cho hành khách,” đại diện VNR nhấn mạnh.
Không gian nội thất hiện đại
Vật liệu sử dụng chủ yếu là gỗ và formica cao cấp, có độ bền cao, dễ vệ sinh, phù hợp với điều kiện khai thác lâu dài. Các bức tranh phong cảnh thiên nhiên Việt Nam được lựa chọn kỹ lưỡng, bố trí hài hòa trong từng khoang tàu, góp phần tạo nên không gian mang đậm bản sắc văn hóa, giúp hành khách cảm nhận được sự thư thái ngay từ khi bước chân lên tàu.
Nhiều hành khách trải nghiệm sớm các toa xe mới đánh giá, cảm giác ngồi tàu giờ đây “không còn nặng nề hay mệt mỏi”, mà gần giống như đang nghỉ ngơi trong một không gian lưu trú di động, đặc biệt phù hợp với các hành trình dài xuyên suốt Bắc và Nam.
Tiện nghi nâng cấp
Bên cạnh không gian nội thất, hệ thống tiện nghi trên các toa xe khách mới cũng được đầu tư đồng bộ, chú trọng đến từng chi tiết nhỏ nhằm nâng cao sự hài lòng của hành khách.
Khu vực vệ sinh được nâng cấp toàn diện, sử dụng thiết bị đá đúc và sứ cao cấp, đảm bảo độ bền, khả năng chống bám bẩn và dễ dàng vệ sinh. Thiết kế mới giúp không gian vệ sinh luôn thông thoáng, sạch sẽ, khắc phục triệt để những bất tiện từng tồn tại trên các toa xe cũ.
Hệ thống chiếu sáng, thông gió và cấp thoát nước được cải tiến, vận hành ổn định, phù hợp với tần suất khai thác cao trong các dịp lễ, Tết. Đây được xem là một trong những thay đổi mang tính “đột phá thầm lặng”, nhưng có tác động lớn đến trải nghiệm thực tế của người đi tàu.
Vận hành êm ái
Một trong những ưu điểm nổi bật khác của thế hệ toa xe mới là khả năng vận hành êm ái và cách âm vượt trội. Nhờ áp dụng công nghệ chống rung hiện đại cùng hệ thống chặn cửa thế hệ mới, các tạp âm cơ học phát sinh trong quá trình tàu chạy được giảm thiểu đáng kể.
Theo các chuyên gia kỹ thuật, việc hạn chế rung lắc và tiếng ồn không chỉ mang lại cảm giác dễ chịu cho hành khách, mà còn góp phần giảm mệt mỏi, đặc biệt trên các chuyến tàu đường dài. Đây là yếu tố quan trọng giúp nâng cao chất lượng dịch vụ và tạo lợi thế cạnh tranh cho vận tải đường sắt trong bối cảnh hành khách ngày càng đòi hỏi cao về sự thoải mái và an toàn.
Tiên phong ứng dụng công nghệ 4.0
Không dừng lại ở việc cải tiến hạ tầng vật chất, các toa xe khách mới còn đánh dấu bước tiến trong ứng dụng công nghệ 4.0 vào hoạt động vận tải đường sắt. Lần đầu tiên, hệ thống AI hỗ trợ hành khách (bao gồm Chatbot và Voice Chat) được tích hợp, cho phép cung cấp thông tin, hướng dẫn và hỗ trợ hành khách mọi lúc, mọi nơi trong suốt hành trình.
Thông qua các nền tảng số, hành khách có thể dễ dàng tra cứu lịch trình, dịch vụ trên tàu, cũng như nhận được hỗ trợ nhanh chóng khi cần thiết. Việc ứng dụng AI không chỉ giúp nâng cao chất lượng phục vụ, mà còn góp phần giảm tải cho đội ngũ nhân viên, tăng hiệu quả vận hành và quản lý.
Đây được xem là bước đi phù hợp với xu thế chuyển đổi số quốc gia, thể hiện quyết tâm của Đường sắt Việt Nam trong việc hiện đại hóa dịch vụ, bắt kịp sự phát triển của khoa học và công nghệ.
Hành trình xanh và cam kết phát triển bền vững
Bên cạnh yếu tố công nghệ, các toa xe khách mới còn thể hiện rõ định hướng phát triển bền vững và bảo vệ môi trường của ngành đường sắt. Việc sử dụng nhiên liệu sinh học B5 trong quá trình vận hành là minh chứng cho cam kết giảm phát thải, góp phần bảo vệ môi trường và giữ gìn màu xanh trên mỗi hành trình xuyên suốt đất nước.
Trong bối cảnh biến đổi khí hậu và ô nhiễm môi trường ngày càng trở thành thách thức toàn cầu, việc lựa chọn các giải pháp năng lượng xanh không chỉ mang ý nghĩa kinh tế, mà còn thể hiện trách nhiệm xã hội của doanh nghiệp nhà nước đối với cộng đồng và thế hệ tương lai.
Phục vụ cao điểm Tết Bính Ngọ 2026
162 toa xe khách mới sẽ được đưa vào khai thác trên các đoàn tàu SE1/2, SE3/4, SE5/6, SE7/8 và SE19/20, là những tuyến trục chính Bắc và Nam, có nhu cầu đi lại lớn, đặc biệt trong dịp Tết Nguyên đán.
Việc bổ sung các toa xe hiện đại vào đội hình khai thác không chỉ giúp tăng năng lực vận chuyển, giảm áp lực quá tải trong mùa cao điểm, mà còn góp phần nâng cao hình ảnh của ngành đường sắt trong mắt người dân và du khách.
Theo kế hoạch, Đường sắt Việt Nam sẽ tiếp tục đánh giá hiệu quả khai thác của các toa xe mới, làm cơ sở để triển khai các dự án đầu tư tiếp theo, hướng tới mục tiêu xây dựng hệ thống vận tải đường sắt hiện đại, an toàn và thân thiện với môi trường.
Khẳng định quyết tâm đổi mới vì người dân
Sự kiện khánh thành và đưa vào khai thác 162 toa xe khách mới ngay trước thềm Xuân Bính Ngọ 2026 không chỉ mang ý nghĩa về mặt kỹ thuật hay kinh tế, mà còn thể hiện quyết tâm đổi mới mạnh mẽ của Đường sắt Việt Nam trong việc phục vụ người dân ngày càng tốt hơn.
Trong hành trình phát triển đó, mỗi chuyến tàu không chỉ chở theo hành khách, mà còn mang theo niềm tin, kỳ vọng về một ngành đường sắt hiện đại, văn minh, xứng đáng với vai trò là mạch giao thông quan trọng của đất nước.
Từ những đổi mới đồng bộ từ hạ tầng, tiện nghi, công nghệ đến định hướng phát triển xanh, Đường sắt Việt Nam đang từng bước khẳng định vị thế, hướng tới tương lai bền vững, đồng hành cùng đất nước trong giai đoạn phát triển mới.
Thông tin liên hệ: Tổng đài 1900 636 212 – Mobile: 0335 023 023
Nguồn: Tổng hợp